Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 для УАЗ мост Спайсер перед\зад

Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 для УАЗ мост Спайсер перед\зад

Самоблок ДАК7 для УАЗ с мостами Спайсер. Отличается менее жестким (средним) срабатыванием, что положительно сказывается на асфальтовых характеристиках машины и на ресурсе блокировки. Но, как и ДАК, при диагональном вывешивании сохраняет возможность 100-процентной блокировки. 
В самоблокирующемся дифференциале для УАЗ  ДАК7 расширен диапазон сил, при котором дифференциал находится в разблокированном состоянии. Напротив, диапазон сил, при котором ДАК находится в заблокированном состоянии, сужен. 

Особенности блокировки для УАЗ ДАК7: 
- мягкое включение на асфальте без щелчков и рывков 
- значительно больший ресурс из-за меньшего числа циклов включения 

ДАК7 в сторону 100 блокируются при любых условиях. 
В сторону 90, при полном вывешивании одного из ведущих колес, для блокировки необходимо догрузить слабое колесо тормозным механизмом. 

Общая информация по блокировкам ДАК: 
Схема ДАКа аналогична схеме классического дифференциала - это планетарный механизм, но роль сателлитов в котором играют шариковые цепочки. 
При равномерном движении, когда в дифференциале присутствует относительное равновесие сил, шариковая цепочка ДАК свободно перемещается вдоль каналов и распределяет мощность поровну между колесами. 
При нарушении равенства сил (разные коэффициенты сопротивления на колесах, резкий разгон или торможение двигателем), шариковая цепочка нагружается и, в дальнейшем, запирается, что приводит к блокировке дифференциала. 
ДАК реагирует не на разницу скоростей вращения колес, а на разницу нагрузок на ведущих колесах и тяги двигателя. 

Модель автомобиля УАЗ Hunter, УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Спорт, УАЗ Пикап