Решение пришедшее из автоспорта и позволяющее добиться чуть большей чуткости срабатывания гидравлики тормозной системы, говоря по простому - данный клапан устанавливается в магистраль и после себя поддерживает небольшое давление, не позволяя тормозным колодкам отойти от тормозного диска, но при этом не зажимая их. На деле вы получите чуть более быстрый отклик на нажатие тормоза или более резкое и чуткое срабатывание гидроручника.
удерживаемое давление в тормозной магистрали (psi): 2 psi
материал корпуса алюминий в синем анодировании.
резьба 3/16
Комментарии
Пока нет комментариев