Система впрыска водо-метанола AEM 30-3350

Система впрыска водо-метанола AEM 30-3350

Системы впрыска водометанола являются проверенным средством для снижения температуры входящих газов и подавлении губительной детонации для моторов с наддувом и атмосферных двигателей с высокой степенью сжатия. Это позволяет добавить больше наддува и сделать углы зажигания более ранними без использования высокооктанового гоночного топлива и получить до 20% прибавки мощности.
Системы впрыска водометанола AEM используют самые надежные материалы и самый широкий диапазон функций в сравнении с любым конкурентом в данном ценовом диапазоне.

Система впрыска водо-метанола AEM Multi Input позволяет использовать любой источник измерения нагрузки (MAP, MAF), а также сингал топливной форсунки для управления количеством подачи топлива. Это позволяет использовать систему AEM Multi Input на атмо, турбо и компрессорных моторах с любым уровнем наддува и любой системой измерения нагрузки. Система может работать с любым 0-5v и частотным сигналом. Вы можете взять сигнал с родного MAP сенсора, установить любой внешний 0-5v MAP сенсор, использовать сигнал MAF сенсора 0-5v, частотного MAF сенсора, исходящий сигнал форсунки. Система может быть использована на моторах с наддувом свыше 2.4кг AEM категорически запрещает пользователям использовать растворы с содержанием метанола более 50% с любым Комплектом Впрыска Водометанола AEM и его компонентами.

Все компоненты Систем Впрыска Водометанола AEM (насосы, линии, фиттинги, фильтры, датчики потока, бак, форсунки) на 100% химически совместимы с метанолом. Но, несмотря на это, из соображений безопасности компания AEM категорически запрещает пользователям использовать растворы с содержанием метанола более 50%.

Метанол — токсичное, легковоспламеняющееся вещество. Чистый метанол легко воспламеняется и очень хорошо горит, обладая совершенно невидимым пламенем. Метанол может попасть в тело человека через кожу, и даже малейшая его доза может привести к слепоте или даже смерти. Использование этой жидкости под давлением, не растворяя, в подкапотном пространстве очень опасно. Преимущества от использования большей, чем 50% концентрации очень малы, если вообще существуют.