Турбина GT3582 со втулками Т3 - 4 болта

Турбина GT3582 со втулками Т3 - 4 болта

Подача (резьба) : М11*1.0

Диаметр на интеркулер : 63мм

Диаметр на фильтр : 102мм

Резьба на воду : М14*1.5

Охлаждение: водомасляное

Комплектность: турбина и установочный кит

Обращайте внимание, что фитинг на подачу масла из набора УНИВЕРСАЛЬНЫЙ и необходимо высверлить отверстие до минимум 3-4мм

trim-T - 84

a\r-T - 0,63

trim-C- 56

a\r-C - 0,7

Основы установки:
- для подачи масла нужно приобрести рестриктор под AN4 либо AN6 и высверлить отверстие до 3-5мм.

После этого завести на него шланг подачи масла на турбину AN4 тефлон 600мм AN4 мама-банжо 12мм. И соединить с блоком двигателя (в данном шланге банжо 12мм – это большинство блоков японских авто, но в нашем магазине есть аналогичные на 10мм). При необходимости мы можем сделать шланг длиннее. Но эти шланги только под рестриктор AN4. Под AN6 Вы можете собрать самостоятельно. 
- для слива установки на сливное отверстие установить для работы со шлангами AN - фланец на слив AN10 - GT15\28\35. Либо ставим трубку и соединяем ее с блоком обычным резиновым шлангом. Помните, что как минимум половина сливной магистрали должна быть строго перпендикулярно земле - масло сливается самотеком

трубка слива масла с турбины гофрированная 19см, малый фланец (GT25)

Для установки на моторы 1-2JZ у нас есть удобные установочные фланцы

фланец на слив масла на блок 1-2JZ 20мм и фланец на слив масла на блок 1-2JZ AN10

Есть вариант с креплением фланца и последующей приваркой сантехнической гофрированной трубы - фланец для слива GT15/28/35 - 16мм

Трубки для подачи ОЖ входят в установочный комплект турбины – отдельно их докупать не нужно.